PC 121-111N提高车辆前端模块的安全性 

车辆的前端模块需要支撑散热器、头灯和其他配件，PC，因而，PC 121-111N，这种结构的部件需要承受很高的载荷。对此，设计者采用泰科纳的Celstran LFRT，通过注塑、压塑等成型工艺来制造该模块。选用LFRT材料的原因主要有两个方面：首先，PC 103R-111，LFRT材料具有非常高的能量吸收能力，而Celstran +的这种优势在进行汽车撞击试验时表现得尤为明显。例如，Mercedes-Benz就将Celstran +用于其Vito和Viano车型。当车辆相撞时，车辆前端发生变形，从而有效吸收冲击力，降低了外力对汽车部件的损坏。其次，LFRT能够提供该应用所需的刚度。 此外，由于车辆前端模块可作为照明系统的配件，因此，在选材时尤其注重材料的尺寸稳定性。例如，在Getz的前端模块制造中，采用Celstran +材料制造车前灯、散热器及挡板的配件，即能很好地发挥材料的这种优势。